Alpina van Tangent / Multiplex
Afgelopen zomer hebben we (te) veel in de
Auvergne aan de helling gezeten zonder te vliegen: geen wind, en (vooral) geen
elektrokist. Want thermiek was er genoeg.
Kortom Hannie (mijn vrouw) vond dat ik voor het volgende jaar een goede
electro-zwever moest hebben en die moest mee op vakantie.
Ik dacht dat het wel over zou waaien, maar dat
deed het niet. In de herfst begon ze er weer over, en in december opnieuw. Toen
ben ik overstag gegaan.
Het resultaat: ik heb een
Alpina 4001 electro van
Tangent aangeschaft bij
Andys Hobbyshop.
Hierna twee filmpjes van de Alpina:
film-1
film-2
En hier de eerste vlucht van mijn Alpina:
!!!
Let op: 170 Mb !!!!
De Alpina kan worden geleverd in een flink aantal
varianten:
ARC : ruwbouw-klaar
ARF : vleugels kant en klaar bespannen
CTE : Carbon Thermic Edition -
Abachi-beplankte vleugel met carbon ligger.
Dit is de lichtste versie, maar volgens sommigen onvoldoende sterk om bv. enige
serieuze acro mee uit te voeren
CME : Carbon Master Edition - als de CTE, maar de D-box vóór de ligger
tot aan de vleugelneus bevat tussen het abchi en de polystyreen een laag
diagonaal carbon-weefsel.
Deze versie is iets zwaarder, maar volledig acro-geschikt.
FCE : Full Carbon Edition - de gehele vleugel is met diagonaal
carbon-weefsel ingedekt.
Dit zou voldoende moeten zijn om ook mee te kunnen DS-en, maar ik twijfel
daarvoor wel sterk aan de sterkte van romp en vleugelpen.
Uiteraard is er de Alpina 4001 Electro en de 'gewone' Alpina 4001 Pro. Kortom: de electro- of de gewone zweefversie.
| What's in the box. |
|
|
De eerste keer "in elkaar". De eerste indruk van het totaal: mooi en groot. |
|
| Wat wordt hij moooooi. |
|
| De vleugels met lasdoek en ingekleurde epoxy afwerken. |
![]() |
| De onderkant rood. |
![]() |
| De bovenkant wit. |
![]() |
| De eerste keer in kleur in elkaar. |
![]() |
| Toch best wel groot, 4 meter. |
![]() |
| De eerste vlucht: Montage |
|
| De eerste vlucht: Klaar voor de start. |
|
| De eerste vlucht: Daar gaat hij, als over rails. |
|
| De eerste vlucht: Tweede stijgvlucht. |
|
| De eerste vlucht: Nog 1,5 m hoogte afbouwen |
|
| De eerste vlucht: Zeeeeeer tevreden |
|